Avståndet mellan ändarna i varje bompar kan vara cirka sex meter. Se till att du har gott om plats även på utsidan av bommarna, så att du kan lägga volter utåt utan att komma för nära väggen eller staketet. Övningen kräver därför en bana som är åtminstone 20 meter bred.

 

Hjälper rakriktningen 
Första övningen är bland annat bra för hästar som inte är helt liksidiga. Om man jobbar hästen i båda varven enligt skiss nr 1 kommer den att bli mer och mer rakriktad, eftersom du hela tiden växlar mellan att ha hästen rak och böjd. 
Rid på ett fyrklöverliknande mönster över bommarna. Trava i en balanserad arbetstrav över varje bom, lägg därefter en volt utåt, rakrikta och rid på nästa bom i samma takt och tempo. Efter ett par gånger byter du varv.

Planera vägen! 
Viktigt att tänka på är att du som ryttare verkligen planerar vägen och kommer mitt på bommen efter att du lagt en volt. Att få volterna runda och lagom stora är inte så lätt som det låter! En annan sak man bör ha i bakhuvudet är att det är ansträngande för hästen att göra många, små volter. Håll därför inte på för länge och växla ibland med att rida rakt fram längs med fyrkantsspåret. Rid inte heller för fort, då riskerar du att traven blir obalanserad.

Ännu större utmaning 
Den andra övningen (skiss nr 2) är ännu mer ansträngande för hästen. Här rider du på en liten volt över bommarna på mitten, men efter varje eller varannan bom lägger du dessutom en volt utåt. Med andra ord växlar du hela tiden mellan att ha hästen ställd och böjd till vänster respektive höger. 
Håll dig på mitten av bommarna och var noggrann så att hästen varken flyter ut eller tränger inåt. Försök att få till mjuka övergångar mellan vänster- och högerböjningen, det ska kännas harmoniskt! Rid inte fortare än att både du och hästen hänger med, men bli heller inte hängande i tyglarna med "handbromsen i". Hästen ska bära sig själv.

Samlande effekt 
Den här övningen gör hästen lydig och lösgjord, men eftersom den innehåller så många små, böjda spår räcker det att rida den ett par varv åt varje håll. Låt därefter hästen sträcka ut sig på rakt spår eller på stora volter. 
Ju mindre avståndet är mellan bommarna, och ju mindre volter du gör, desto mer samlande blir övningen för hästen. Detta eftersom den tvingas att sätta det inre bakbenet längre in under kroppen.

Egna varianter 
Det finns hur många sätt som helst att rida på över de här fyra bommarna. Hitta gärna på egna varianter, det är bara fantasin och hästen utbildningsståndpunkt som sätter gränserna! Varför inte rida på ett kvadratiskt fyrkantsspår och sedan lägga volter inåt över bommarna?

 
Den här övningen liknar egentligen studshoppning, men istället för hinder används på ett par ställen galoppbommar. Anridning sker i trav över tre cavalettis, medan resten av serien rids i galopp. 
Avstånden stämmer för en stor häst, för låga hinder och för en ganska normal arbetsgalopp. Tanken är att ryttaren inte ska behöva göra så mycket mer än att se till att hästen är rak och hoppar mitt på hindren. I övrigt ska hästen jobba med bommar och hinder ganska självständigt. 

Kan göra kryssen till räcken
Ställ upp hinder och bommar på medellinjen enligt skissen. Börja med tre travbommar/cavaletti och det efterföljande krysset. Tre meter efter krysset, det vill säga på "studsavstånd", ligger en bom. Därefter är det sex meter, ett galoppsprång emellan, till nästa bom. Bommen följs direkt av ett kryss, sedan tre galoppbommar och slutligen en oxer. 
Vill du höja serien efter hand kan du lägga upp kryssen till räcken och höja samt bredda oxern (då kommer avstånden mellan hindren att bli trängre).

Hjälp med avstånden
För hästens del är den här typen av övning gymnastiserande, den passar inte minst för lite orutinerade hästar (och ryttare!) som man vill hjälpa med avsprångspunkten. Att rida igenom en sådan här övning någon gång i veckan är också utmärkt för att mjuka upp den annars specialiserade dressyrhästen.   
När det gäller ryttaren så får han eller hon möjlighet att träna på sin sits, både mellan och över hinder. Tänk på att ha ganska låg tyngdpunkt, även om du står i lätt sits, så att du inte tippar framåt. Du ska ha lite "puckelpist-känsla" i knäna genom serien! 

Anki Yngve

Lägg ut en bom eller en cavaletti mitt på ridbanan. Tanken är att du ska rida på åttvolter över bommen och på så sätt få hästen mjuk och eftergiven i båda sidorna. Varannan "åtta" gör du stor (som två 20-metersvolter) och varannan liten (som två 10-metersvolter).

Noggranna vägar
Var noggrann med vägarna, så att hästen går över bommen lodrätt och mitt på. Över själva bommen ska hästen vara rak i kroppen. Tänk dig vägen du ska rida och håll dig till det spåret. Titta inte ner på bommen utan se istället dit du ska. Tänk också på att sitta kvar i lodrät sits, detta är inget hinder så du behöver inte gå fram med överlivet eller ge någon direkt eftergift över bommen (naturligtvis måste du fortfarande vara följsam!).

Ska spåra
Vill du kan du börja i skritt, annars går du direkt på travarbetet. Hästen ska spåra på de böjda vägarna, det vill säga bakhovarna ska följa i framhovarnas spår. Vill du utveckla övningen kan du rida en volt bara åt ena hållet över bommen, men öka och minska den volten (fortsätt att gå över bommen en gång per varv). När du är nöjd byter du volt och varv och gör samma sak åt andra hållet.

Galoppombyte över bommen
Övningen går alldeles utmärkt att rida i galopp, med ett byte över bommen. Se vägen framför dig och se till att ge hästen frihet med handen på den blivande innersidan när du begär bytet. 
Kan inte din häst göra galoppombyten? Lägg då istället in ett enkelt byte. Då galopperar du fram till bommen, skrittar över den och fattar den nya galoppen när du passerat bommen.
Det går även att rida förvänd galopp i ena varvet och rättvänd i det andra. Variationsmöjligheterna är oändliga!

Byt ut mot hinder
Om du vill kan du, när du rider övningen i galopp, byta ut bommen mot ett lågt hinder. Det betyder att hästen får ta i lite mer, vilket också leder till att du som ryttare får sitta lättare och följa med mer med sitsen över hindret, utan att överdriva. Ge automatisk eftergift, det vill säga var så följsam med handen som hästen ber om. Du behöver alltså inte kasta fram handen, då riskerar du att rubba hästens balans.  

Tipstack till: Ann Hellström
Text: Hege Hellström
Illustration: Linda Eriksson
 
Innan man börjar hoppa bana ska man vara medveten om hur hästens galopp och rytm känns och fungerar. 
- En annan viktig sak är att man inte slarvar med vägarna. Det är också vanligt att hästarna tappar aktionen, varnar Ann Hellström som är B-tränare i hoppning.
Det ska se så enkelt ut som möjligt att hoppa, menar Ann.
- När det ser som enklast ut är det som svårast. Att ryttaren har bra sits, stilla hand och låter hästen galoppera är en jättestor konst. Många vill ratta och sparka för mycket, men det ska se smidigt ut.
När Ann kör den här banan på ett pass brukar ryttarna få hoppa fram tre-fyra gånger på ett räcke och två-tre gånger på en oxer. Efter det kommer de först en omgång på banan på en normal höjd.
- Sedan höjer jag, och så kommer de på igen. Det är olika hur många språng vi plockar fram, men de får hoppa banan åtminstone två gånger. Blir det problem någonstans plockar vi ut och tränar på just den biten.
Om det finns ryttare med som ska hoppa upp mot 1,30-1,50 brukar det bli en förkortad variant av banan på de högre höjderna.
För unghästar ska det vara mindre jobbigt; de brukar få hoppa fram alla hinder innan hindren kopplas ihop till en bana. Du bör använda infångare på hindren om du har unghäst.
- Hoppa sedan en eller två gånger beroende på utveckling, tipsar Ann.
 
Gör så här:
Rid fram i alla gångarter på raka och på böjda spår i båda varven.
 
A. En bana för ryttare som ska börja tävla eller börja hoppa bana, eller för unghästar. Börja med den här, då har du långa galoppsträckor och får bra anridningar. Du hinner hoppa första hindret, tänka, planera och titta.

B. Blir egentligen en variation på A. Ganska enkelt. 
- Det är roligt att variera sig och det är bra att lära sig olika banor, säger Ann.

 C. Här kommer böjt spår med i bilden. Få stöd på yttertygeln, ha hästen runt innerskänkeln, gör hästen rak efter sväng, planera.

 D. Här finns en kombination med, vilket gör det lite svårare. Principen är densamma - planera vägen, anpassa tempot, var medveten om distanserna om det ska vara 4, 5, 6 eller 7 galoppsprång. 
- Kommer du in lite kort måste du kanske rida på, kommer du in långt måste du backa av. Lär dig att hitta vägarna på böjt spår. 
Du kan använda den här banan även om du är mindre rutinerad och ska börja träna omhoppning, men lägg då upp hindren lågt. Anpassa tempot efter hindrens storlek.

 

Övningen är så bra eftersom det nästan är omöjligt för hästen att komma in fel. Därför passar den inte minst unghästar och lite osäkra hästar.

Hjälphinder med travbom
Ställ upp två hinder, till exempel innanför spåret, på medellinjen eller på diagonalen. Första hindret ska vara ett inbjudande litet kryss - det är egentligen bara ett hjälphinder. Fem och en halv meter efter första hindret ställer man upp hinder nummer två, till exempel ett stigsprång. Framför hjälphindret lägger man en travbom så att hästen får hjälp med avsprångspunkten. Bommen kan ligga ungefär 2,3 meter före hindret (något kortare för små ponnyer).

Jämnt tempo
Rid på första hindret i trav, annars stämmer inte avståndet. Var noga med att tempot är jämnt, att hästen bjuder och att den är rak när ni kommer mot hindret.
Hästen ska landa i galopp och hålla galoppen i anridningen mot hinder nummer två. Mellan hindren tar den ett galoppsprång.
Rid rakt fram efter hinder nummer två. Detta är inte minst viktigt om det är en unghäst som rids genom övningen, den får inte lära sig att gena efter hindret utan ska följa ryttaren.

Kan höja upp andra hindret
I den här övningen kan man prova på att höja upp hinder nummer två en aning (hjälphindret ska inte höjas), eftersom hästen så gott som alltid kommer in rätt. Det ger både häst och ryttare trygghet vilket gör att man ibland kan hoppa lite högre än vanligt. Men ställ inte hästen inför prövningar den inte är redo för, då kan det komma bakslag oavsett övning. 

Gymnastiserar hästen
Fem-och-en-halvan är inte bara en utmärkt självförtroendeövning för häst och ryttare. Genom att avståndet mellan språng ett och två är såpass kort fungerar den också som gymnastik och teknikträning för hästen.

Tipstack till: Kerstin André 
Text: Hege Hellström
Illustration: Linda Eriksson 
 
- Många ryttare är dåligt skolade på att rida hörn i Sverige, om man jämför med Tyskland och Holland. Man är för slarvig och passerar bara. Men varje hörn är en kvarts volt, säger A-tränaren Kerstin André. 
Och det är just tanken på att ett hörn är en del av en volt som är trixet med den här veckans dressyrövning. 
- Tänk i varje hörn "detta är en del av en volt" - då skärper man sig själv och ställer högre krav på sin häst, säger Kerstin. 
För att ekipaget ska få extra kläm på känslan och tekniken i en hörnpassering lägger Kerstin in små volter i hörnen. 
- En bra hörnpassering ger en starkare och mjukare häst, som kan leverera kraft efter hörnet. Och rörelserna kommer ju ofta ur hörn. 
Rent generellt tycker Kerstin att vi borde använda oss mer av volter. 
- Lägg oftare en volt! Man får en kombination mellan gas och broms som egentligen är en form av samling, även om vi inte pratar om regelrätt samling, eftersom voltens storlek bestämmer svårighetsgraden.

 

Gör så här: 
Rid på fyrkantsspåret och tänk i varje hörn att du ska rida en mycket specifik väg. Hästen ska gå exakt där du vill ha den. Om det känns "sladdigt" eller osäkert, lägg en volt i hörnet. Om du är snabb och hästen välutbildad kan du lägga volten direkt i det "misslyckade" hörnet, annars lägger du volten i nästa hörn. 
Volten kan variera mellan cirka sju och tio meter i diameter, beroende på hästens och din utbildningsståndpunkt. 
Hästen ska spåra i hörnet och på volten. Bestäm dig för var du vill rida. Ta riktmärke i backen framför dig. Kommer du inte dit har hästen gått emot hjälperna.
- Det som är bra med övningen är att om man inte hinner märka att hästen inte spårar i hörnet så har man en hel volt på sig att märka det - och då kanske till och med ryttaren känner det, skrattar Kerstin.